安居乐环保科技

上海安居乐环保科技

产品搜索:

废气处理设备 有机废气处理设备 GRTO废气处理设备 喷漆废气处理设备 化工厂废气处理设备

您的当前位置: 首页 >新闻动态 >废气处理资讯 上海安居乐环保科技

  • 主页
  • 异型材
  • 筛沙水洗系列
  • 摩托车拉锁
  • 主页 > 异型材 >

    触摸式信号灯、防眩护栏、远光灯滥用抓拍摄像头~一大波交通高科

      发布时间:2018-03-16 04:36

      一方面规范和监控拍摄不礼让斑马线、滥用远光灯、乱鸣笛等违法行为;一方面引导广大交通参与者守法出行、文明出行。9月19日和20日,燕赵晚报融媒体记者连续两天进行了体验。

      石家庄市公安局交管局在市区4所学校门口安装了触摸式行人过街信号灯,如今已使用10天时间,效果怎么样呢?9月20日早晨上学时段,记者来到范西路小学门口观察发现,触摸式信号灯使用效果良好,行人和司机都满意。

      昨天早晨7:30,正是上学的高峰时段,记者在范西路小学门口看到,正对着门口是一条斑马线,上方则是新安装的信号灯,送孩子们上学的家长络绎不绝,很多孩子需要横穿范西路走到校内。在路北侧,一名女生轻轻一摁杆子上的一个圆形按钮,几秒钟后,东西向的信号灯变成红灯,机动车纷纷停车,孩子们从容安全地通过了范西路,走进校内。二十多秒钟后,红灯变绿灯,机动车正常通行。记者观察了十几分钟,发现虽然正是上学高峰时段,但是通行秩序很好,车让人、人让车,互相礼让出一个井然有序的交通环境。

      正在送孩子的家长齐先生说,交管部门安装的这个触摸式信号灯非常好。范西路位于市中心,车流量大,原先孩子横穿马路都是找机动车的空隙,虽然现在绝大部分司机都有了礼让斑马线的意识,但是家长仍然担心孩子的安全。有了这个触摸式信号灯,孩子们轻轻一摁,就能安全过马路,家长们都放心了。“我也教育上四年级的女儿,一个人时不要摁,等一等,有几名同学了再摁,尽量不要干扰司机们的正常行驶。”

      通过这里的出租车司机刘师傅告诉记者,范西路小学门前有一处斑马线,自己每次通过这里时都特别留意孩子们,但是怎么礼让,也不好掌握,既怕影响孩子们的通行,又担心自己的行驶,有了这处信号灯,按指示通行就好了。

      在触摸式信号灯的控制上,交管部门进行了时段划分。范西路小学门口的这处触摸式信号灯,就是交管部门与范西路小学充分沟通协商后,确定在7:15到7:55、11:30到12:10、13:20到14:00、15:25到16:15上下学四个时段启用,总共170分钟,其他绝大部分时间处于黄闪状态,这样上下学重点时段优先保证学生们横穿马路,其他时段尽量减少对机动车的影响,充分兼顾了双方利益。

      还有一点需要注意的是,触摸式信号灯摁一次后,给行人留下25秒的过街时间,然后30秒内,即使再有行人摁,仍然不会变灯,也就是会给机动车留下30秒的通行时间,避免不断有行人连续摁,信号灯长时间处于红灯状态导致机动车难以正常前行。

      “学校周边人流密集,交通压力大,特别是上下学时段,人车混杂,给交通组织工作带来了巨大考验。”规划设施大队有关负责人介绍,如何维护好学校周边特别是门口的交通秩序,让上下学的师生和过往司机都满意,他们一直在思考。最后他们借鉴外地成功的经验,先期在新华路东风小学、范西路范西路小学、育才街43中、维明大街维明路小学等4所学校门前安装了触摸式信号灯,从这一段时间看,效果良好,有望继续在市区推广。

      不时传来的汽车笛声让人厌烦,特别是学校附近,此起彼伏的汽车笛声会分散学生的注意力。为了治理机动车在市区乱鸣笛滥鸣笛,交管部门7月1日起相继在主城区4所学校、医院门口位置安装了违法鸣笛电子监控设备。具体位置是建华大街省儿童医院附近、水源街市二中西校区附近、平安大街市一中附近、自强路24中附近。

      9月20日上午11:30,记者来到平安大街市一中门口观察,这里车流量总是非常大,记者观察了大约10分钟,除了外地一辆小汽车因为前车干扰鸣笛外,其间再无鸣笛车辆。

      市一中学生小刘告诉记者,原先这里交通压力大,经常排长队,乱鸣笛的车辆非常多,有些脾气暴躁的驾驶人遇到不顺心的事,长时间鸣笛或是连续多次鸣笛,坐在教室里听得非常清,也非常刺耳,分散了注意力。自从安上这套设备后,现在开学十多天了,偶尔才会听到一声汽车的笛声,教室里安静多了。

      石家庄市公安局交管局张华警官介绍,该系统分为声音采集设备和抓拍设备,能抓拍40米范围内的违法鸣笛行为。在抓拍系统的两侧和前方100余米处,设有鸣笛抓拍提示牌,车辆行驶20余米,会有声纳系统采集鸣笛车辆声音并定位,再次向前行进20余米,会有摄像设备对鸣笛车辆进行抓拍。

      据介绍,这套系统采用了先进的声纳定位原理。车辆驶过这一路段一旦违法鸣笛,抓拍系统将实时抓拍形成4张照片,分别为路口全景图、鸣号合成图、车牌特写及声音波纹图、汽车特征图,形成完整的证据链。抓拍准确率白天达到90%以上,夜间达到95%以上,再加上交管部门在抓拍后还会进行人工审核,基本可以确保抓拍准确、有效。

      为了防止误拍,声纳系统不仅采集喇叭声音,还采集声音频率,每辆车的喇叭频率都是不一样的,而且汽车喇叭的声音频率,与大多数噪声不太一样,因此识别错误的概率很小。此外,声纳识别系统能根据每个车道传来的声音进行识别、定位,因此极少会出现错拍。如果仍有司机认为抓拍有误,可到交管部门申请行政复议。

      张华介绍,乱鸣笛不但会产生噪音污染,还可能导致“路怒族”出现,甚至引发冲突。下一步,交管部门还将在其他有需求的位置安装,一般设置在医院及学校周围,同时也呼吁广大驾驶人养成不乱鸣笛的好习惯。

      违法鸣笛在市区此前比较严重,一个重要因素就是不像闯红灯、压线等行为一样可以被拍摄,造成部分司机有恃无恐。违法鸣笛抓拍设备的投用,有效制止了这一违法行为。交管部门提供的数据显示,启用第一周,共抓拍违法鸣笛车辆1200余辆,对所在区域违法鸣笛车辆形成了有效治理,所在区域违法鸣笛行为减少三分之二以上,极大地减轻了周边噪音污染。目前,已启用近3个月,所在区域违法鸣笛现象基本上消失。

      交管部门在塔南路与体育大街交叉口南向北方向、东岗路与建华大街交叉口北向南方向安装了两套“不按规定使用远光灯”抓拍设备,8月20日正式启用。

      9月19日20:00左右,记者自驾车来到东岗路与建华大街交叉口体验。此时虽然已过晚高峰时段,但是建华南大街作为一个重要的出市口,车流量仍然非常大,记者在此观察了大约15分钟,看到大部分机动车都没有使用远光灯,但是也有个别机动车驾驶人打开远光灯,眼前顿时白晃晃一片,视力受到严重干扰。

      特别是一辆进市区方向的宝马越野车,开着远光灯、车速非常快地驶过了路口,向万达广场方向高速驶去,对向好几辆正常行驶的小汽车受到干扰,纷纷降低了车速避让,还有一辆越野车的司机也打开远光灯相互“对照”。

      有20多年驾龄的出租车司机焦师傅告诉记者,夜间开车影响安全的一大因素就是灯光。有些司机不知道或是不注意灯光的正确使用,使用远光灯比较随意,这样会严重干扰其他人。交管部门安装的违法使用远光灯抓拍设备,可以刹住这股风气了。

      随后,记者来到裕华路上,这里刚刚安装了防眩护栏。记者自驾车沿裕华路从建华大街一直行驶到东大街,体验防眩护栏。司机们都知道,夜间在市区驾车时,对向驶来车辆的强光对视线干扰非常大,经常看不清前方。记者通过这一段行驶感受到,防眩护栏很好地遮挡了对向车辆的灯光,并且在本侧行驶方向护栏上安装的荧光片形成一条光带,就像高速公路护栏一样非常清晰地勾勒出道路的走向,给司机非常明确的驾驶引导,避免司机无意碰撞护栏或是驶进对向车道。

      记者观察看到,防眩护栏与普通护栏不同,隔离护栏的栅板并不是原来的铁柱,而是换成了有角度的栅板,并贴有蓝色标志。“因为栅板与双向行车都形成了一定的角度,所以在这种护栏路段行车,是看不到对向车辆灯光的。”这样驾驶人就能更好地判断自己行进方向的交通状况,确保安全行驶。

      目前,防眩护栏已在裕华路(苑东街-高速口)、槐安路(西三环-高架桥上桥口)、中山路(青园街-体育大街)、维明大街(裕华路-新石南路)等主要路段安装1万多米。

      规划设施大队有关人员介绍,滥用远光灯危害大,会使对向驾驶人“瞬间致盲”,还会影响驾驶人对速度、距离及道路宽度的判断,极易引发事故。

      所谓的“瞬间致盲”,就是当夜晚会车时,远光灯可使对向驾驶人视觉上产生瞬间致盲,致盲时间根据驾驶人自身视力、周围环境不同持续时间也会不同,但最快也要持续2秒左右的时间,在这2秒的时间里,驾驶人如同闭眼开车,对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降。

      远光灯还会造成驾驶人对速度和距离的感知能力下降,夜晚视线不好,因此人眼对于对向来车的速度判断本来就会打折扣,在这样的情况下,开启远光灯对人眼的干扰会使这一判断力加速下降。当你开启远光灯,对向来车会误判你的车速和距离。远光灯所产生的超大光晕,还会占据人眼视觉中很大一部分面积,从而使得驾驶人对来车的宽度以及车后情况的判断力下降,从而诱发错误的操作。

      不仅对向来车开启远光灯危害大,同向后方来车开启远光灯危害也大,当后方来车开启远光灯时,前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕,视线一片模糊,特别是前方的3个光晕会缩小前方路况的可视范围,如果此时你想并线或转弯,从后视镜观察后方情况是不可能的。

      规划设施大队有关人员介绍,市区道路照明条件良好,车辆密集,基本上不需要远光灯。只有行驶到市外没有照明设施的路段时,才可以根据需要使用远光灯。

      在车流滚滚的城市,行人横穿马路总是面临一些危险,强化斑马线前“车让人”,让行人优先、安全地过马路,是一座城市文明的体现。在倡导斑马线前机动车礼让行人的同时,石家庄还设置了“发光斑马线D斑马线等,强化“车让人”,让广大市民更加从容、安全地过马路。

      9月19日21时许,记者自驾车来到裕华路和友谊大街交叉口西侧300米处,这里设有一条斑马线,但是与众不同的是它会发光,也就是所谓的“发光斑马线”,目前是市区唯一一处。

      记者自驾车沿裕华路由西向东行驶,远远看到前方有行人横穿马路,同时路面上射出了一道道灯光,强化提示驾驶人。临近这处“发光斑马线”,记者看到这也是一处普通的斑马线,用白色涂料画在沥青路面上,但是路面上还同时安装了一些道钉警示灯,也就是挖掉一块圆形路面,埋进一处射灯,向上发射灯光就形成了所谓的“发光斑马线。”

      记者在此观察了大约30分钟,看到只要一有行人准备横穿马路,站到斑马线一端,射灯就会发出灯光,在路面上形成一条光带,警示来车减速让行,视觉效果非常好。在这段时间里,绝大部分车辆通过时,都会自觉减速慢行,遇到横穿马路的行人则会停车让行,没有一辆机动车与行人抢行。

      规划设施大队工作人员介绍,该装备的工作原理为:在人行横道两端安装有检测器,面对来车方向人行横道顶端埋设道钉警示灯。每当有行人进入人行横道时,系统自动检测并触发通过路段道钉警示灯连续闪烁。当通过道路中心线去往另一侧道路时,系统又自动检测,触发另一侧来车方向人行横道顶端道钉警示灯连续闪烁。同时,已经通过的一侧道钉警示灯熄灭。待行人完全通过道路,道钉警示灯全部熄灭。如果不断有人进入人行横道横穿道路,埋设在人行横道顶端道钉警示灯会根据检测器指令不停闪烁,提醒机动车驾驶人及时发现行人,提前人;在60处斑马线前安装摄像头,抓拍机动车不理让行人等。

      石家庄市公安局交管局副政委周文华表示,今年以来交管部门采用的这些交管高科技,在规范市区交通秩序、倡导广大交通参与者文明出行方面发挥了积极作用,效果非常好,市区交通秩序已经明显改观,并将得到持续优化。

      号外号外,特朗普又出行政命令啦!行政命令有多强,买不了吃亏,买不了上当,是XX你就坚持60秒!

    上一篇:安平县伟安金属丝网制造有限公
    下一篇:没有了